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据《韩国先驱报》（The Korea Herald）报道，8月22日，LS 电气（LS Electric）旗下电动汽车零部件制造商LS e-Mobility Solutions表示，其已与现代汽车及起亚汽车达成协议，将为两家汽车制造商提供价值2,500亿韩元（合1.865亿美元）的电动汽车电池管理组件。

图片来源：LS e-Mobility Solutions

从明年开始，该公司将向现代、起亚旗下的电动汽车提供名为EV Relay的产品。EV Relay用于将电池电流转移到逆变器，并在发生火灾或电流电压过载时关闭逆变器，以维持电动汽车电池的安全运行。

该公司在一份声明中表示，“现代和起亚是全球第三大汽车制造商，目前正在加速向电气化过渡，我们期待加强与他们的业务关系。”

去年4月，LS e-Mobility Solutions成为LS Electric的子公司。自此以后，加上与现代、起亚的供货合同，该公司共获得了1万亿韩元的订单，其他主要客户包括通用汽车、雷诺、戴姆勒、大众、沃尔沃和保时捷。

该公司还将于今年年底在墨西哥杜兰戈（Durango）建设一家电动汽车零部件制造厂。根据一份价值5,300亿韩元的合同，LS e-Mobility计划在未来5年内向福特汽车公司供应EV Relay和去电池电路模块（整合了EV Relay、电流传感器、熔断器、充电系统)。

有知情人士透露，福特曾要求LS在墨西哥建立生产设施，以确保稳定的北美电动汽车供应链。根据LS e-Mobility Solutions的说法，墨西哥工厂也是应对外国政府保护主义政策的一种方式，比如美国的《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）。

该公司表示，“我们在北美的工厂将为公司进军全球电动汽车市场发挥关键作用，并加强与通用汽车、福特和Stellantis等汽车巨头的业务联系。”

基于美国总统拜登政府对可持续交通的承诺，北美市场的电动汽车数量预计将从去年的75万辆增加到2025年的203万辆，到2030年将增加到602万辆。

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